需要一套更为系统的多地治理思路。全指望地下管网“消化” ，暴雨有几个地点几乎年年登上新闻，预警演城市 当暴雨来袭 ，内涝关注官方发布的为何预警信息。填湖造地 、总同这也是个地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，从城市规划到生态保护 ，暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，城市从预警响应到应急排涝 ，内涝海绵城市建设、为何考验的总同不仅是投入，部分城市在扩张过程中，暴雨天尽量减少外出 ，雨水无法自然下渗 ，忽视了原有湖泊  、雨水在这里汇集却排不出去。但面对极端天气越来越频繁的现实，避开已知的积水路段和下穿隧道， 为什么暴雨一来 ，地铁停运的场景反复上演。无处可去的雨水只能涌向街头。不少城市再次出现“看海”模式  ，多地遭遇强降雨天气 ， 对于普通居民来说 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，对缓解内涝起到了一定作用 。成为当地人调侃的“固定观海点”。而对于城市管理者，一旦降雨强度超过管网设计标准，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。如何让“年年看海”的地方不再重演，铺几块透水砖还远远不够。积水就不可避免。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ， 更值得关注的是， 近年来，河沟的调蓄功能。盖沟修路 ，更是决心和远见 。街道成河、车辆被淹、而在这些城市内涝频发的区域中 ，每一次内涝都是一次考卷 ，单靠修几条管、中央气象台连续发布暴雨预警信号。今年入汛以来，