但需要指出的飞距是 ，机长76英尺（约23.16米） ，离商无法满足航空需求 。用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞
此外 ，机完起飞 、成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。飞行持续约27分钟 ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，受限于电池能量密度 ，它并不具备长距离飞行能力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
属实是弯道超车 ？ ！而据公司披露 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
完全依靠机载电池提供动力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机动以及着陆等科目 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，